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一概にどの店が信頼できるかということは、外見からでは難しいと思います。ただ、事故車や走行距離のごまかしをするようなところでは、当然信用出来ないお店と言うことだと思います。そういった意味では、事故車（修復歴有り）の表示や、内容をしっかり教えてくれる販売店が良いのではないでしょうか？

中古車選びの醍醐味は、いかにいいクルマを安く手に入れるかにあります。いいクルマなのに、デザインが人気ない、というだけで売れないクルマの仲間入りをしているクルマは結構あります。こうした実力のある不人気車は、価格的にも大いに魅力があり、ねらい目かもしれません。
最近良く耳にする「未使用車」や「新古車」といった車も車検が若干短くなりますが、登録費用や税金の面でお徳になることも多いです

中古車のプライスボードに車検時期についての表示がありますね。「検○年○月」とある場合は、その期日まで車検が残っているため、名義変更すればそのまま乗れるということです。　問題は車検が残っていない場合です。
多くのユーザーは出費の多い車検をきっかけに買い換えるわけですから、車検切れになっている中古車は珍しくありません。
「車検2年付き」も、「車検切れ」も、クルマの状態を見る目安ではなく、車検整備費用が車両本体価格に含まれているかどうかということで判断しましょう。「車検2年付き」または「検付き」とか「検2年」などと表示されている中古車の場合、車検整備費用が車両本体価格に含まれますが、「車検切れ」または「検切れ」と表示されたものは、別に車検整備費用が必要になる。その分、諸経費が高くなるので注意しましょう。



クルマ選びのポイントのひとつとして、走行距離をチェックすることが上げられますが、中古車業界では、走行距離6万km以上のクルマはユーザーが敬遠することが多いためということもあり、価格もグンと安くなります。
走行距離が長いクルマはすべて悪いとは一概には言えませんが、各部がヘタってきているのは紛れもない事実で、マイナートラブルが出てくるクルマもあります。
最近のクルマのエンジンは丈夫にできていて、10万kmなんて平気で走ってしまいます。状態をよく見極めて、価格が安くなったこうしたクルマを選ぶのもポイントのひとつでしょう。ただしタイミングベルトなど、劣化の激しい部品は、定期的な交換が必要です。走行距離が多いクルマはこういった部分を重点的にチェックしましょう。